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 Los Sensores

	Ing. Rocío Arciniega

1-Sensores de flujo de masa de aire (SENSORES MAF). Miden el peso en gramos por segundo, del aire que entra en el motor. Síntomas de falla, arranque difícil, titubeo del motor, el motor se apaga, marcha irregular, humo negro, sobrecalentamiento del convertidor catalítico, mal funcionamiento y bajo rendimiento. Mantenimiento y servicio, verificar los códigos de falla, dar unos golpes agudos al sensor, cambiar este si al golpearlo hay vibración del motor o se apaga.
 2-Válvula de recirculación de gases de escape (válvula erg) re circulan una cantidad controlada de gases de escape al múltiple de admisión para bajar la temperatura de la combustión y reducir las emisiones nocivas (NOX)  síntomas de falla son marcha mínima áspera, golpeteo, sobrecalentamiento, perdida de potencia, el motor se apaga, marcha irregular, se muere el motor, daño severo al motor causado por detonación. Mantenimiento y servicio revisar cada 12000 o 15000 kilómetros.
3-Sensores de oxigeno, miden la cantidad de oxigeno en el escape y avisan a la computadora para que esta ajuste la relación aire-combustible. Sus síntomas de falla son mal funcionamiento y bajo rendimiento debido a bajo voltaje o reacción tardía, emisiones altas de hidrocarburos.   
4-Sensor de posición del cigüeñal: indican a la computadora la posición del árbol –cigüeñal. Sintomas de falla, no hay encendido, el motor da marcha sin arrancar, explosiones en el escape al arrancar. Mantenimiento y servicio, verificar los códigos de fallas.
5-Sensor de presión  absoluta del múltiple: envían una señal a la computadora para ajustar el tiempo y la relación de aire- combustible, basada en la cantidad de presión en el múltiple de admisión. Síntomas de falla, mal funcionamiento y bajo rendimiento, humo negro, el motor se apaga, marcha irregular, posible calentamiento del convertidor catalítico.
6-Sensor  de posición del acelerador: Monitorean la apertura del acelerador para que la computadora ajuste el flujo del combustible, los tiempos y el enlace del convertidor del torque de la transmisión automática. Síntomas de falla: titubeo del motor, marcha irregular, golpeteo en el motor, no hay enlace del convertidor torque (torque converter)  la luz en el cuadrante de checar motor se enciende. Mantenimiento y servicio, checar que no haya conexiones oxidadas, ajustar el voltaje si es necesario.   
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Ing. Rocío Arciniega